Luego de un alturado
y prolongado debate, los vecinos de Santa María eligieron la mejor propuesta,
de las tres alternativas alcanzadas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC).
Es así que se definió el mecanismo de instalación de los
pontones, que fue aprobada con la firma plasmada por los pobladores
provenientes de los sectores Av. El Milagro, Irene Salvador e Independencia.
La alternativa acordada señala que no se afectará
ningún predio y tendrá una doble calzada de 7.00 metros, se reubicarán los
servicios públicos y poseerá un gálibo de 3.50 m.
Los moradores saludaron la decisión de la primera
autoridad edil por concertar democráticamente y optarse por la mejor solución a
los inconvenientes generados por muchos años, lo cual se espera que en la
brevedad posible se ponga en marcha los trabajos, que son parte de la obra de
construcción de la Autopista Ancón – Huacho – Pativilca.
“Sólo trabajando en equipo y escuchando la voz del
pueblo se puede ir avanzando y mejorando sus condiciones de vida. Hemos actuado
de manera transparente, defendiendo siempre los intereses del pueblo, que están
satisfechos por los acuerdos asumidos”, refirió el burgomaestre campiñero.
De esta manera, la actual gestión liderada por
Reyes Silva interpuso sus buenos oficios con la finalidad de poner fin a los
conflictos generados por el proyecto vial, frente al riesgo que corrían las
familias de ver afectados sus terrenos.
Debemos señalar que la reunión se realizó en el
auditorio de la comuna campiñera, donde se escuchó la posición de cada persona
y se atendió el documento N° 3167-2017 del MTC cursado por la Directora General
de la Dirección General de Concesiones en Transporte Sra. Rosa Virginia
Nakagawa Morales.
La inversión de la obra es financiada en su
integridad por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y será ejecutada
por la empresa Norvial, por lo que la primera autoridad edil estará siempre
atento a que se cumplan los compromisos y a interceder cuando su pueblo así lo
requiera.
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